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内燃叉车冷却系统性能的改善-【新闻】周口

发布时间:2021-04-20 12:05:38 阅读: 来源:硝酸厂家

内燃叉车冷却系统性能的改善

国内内燃平衡重式叉车由于受结构的限制,一般都采用排风式冷却系统,加上作业环境恶劣,工作强度大,超载频繁,因此要求叉车的冷却系统必须具备优良的性能。我们在叉车上经过对比试验及实际使用,归纳了改进叉车冷却系统性能的一些措施。

2影响散热性能的因素

影响叉车散热性能的因素主要为:散热器的散热面积、单位时间内散热器的通风量和系统的水循环性能。由于散热面积已定,因此应从改善系统的结构以减小风阻、增大通风量,以及散热器的水循环性能等方面进行改进。

2冷却系统结构的改善

散热器是冷却系统中主要的散热元件,他和发动机风扇及集风罩共同完成外散热功能。他们的相对布置一般如图2所示。

图中:Wp——凤山外露距离

Wf——风扇宽度

Lc——风扇距散热器芯片之间的距离

若Wp过大,风扇的风量不能全部进入集风罩;Wp过小,吸风阻力会增加,会使风扇效率下降。同理,若Lc过小,风扇产生的气流未发散,风阻力,通过散热器时形成股流,风流不均;Lc过大,气流发散过大,风流不集中,风扇效率下降。风量与风阻之间的关系如图2所示。

图中:P——风阻

n——风扇转速

Q——风扇产生的风量,这会使叉车在实际使用中有可能产生过热。正确的方法是将内循环关闭,使冷却水全部进入散热器循环,如图5所示。

4结论

实验分析证明,解决叉车冷却系统过热问题应从减小风阻、改善冷却系统的循环性能两个方面进行,经对叉车的改进及使用单位的工业性试验,均达到了理想的效果。

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